Kleiner Schäferkamp ggü. 38 – 22 kW EV-Ladestation in Hamburg | Type 2 Socket Only, 1 Anschluss

Detaillierter Überblick über Kleiner Schäferkamp ggü. 38

• Standortbeschreibung und Umfeld: Diese Ladesäule befindet sich in Hamburg, direkt gegenüber der Hausnummer 38 auf der Straße Kleiner Schäferkamp. Die Lage ist urban, mit gutem Fußgänger- und Fahrradverkehr sowie einer Mischung aus Wohn- und Geschäftshäusern. Die Sichtbarkeit des Ladepunkts ist hoch, er ist gut beleuchtet und liegt in einem Bereich mit mehreren kleinen Betrieben, Kaffeehäusern und Bäckereien. Pendlerinnen und Pendler finden hier eine komfortable Einstiegsmöglichkeit, um während eines kurzen Stopps ihr Fahrzeug aufzuladen. In der Nähe schließen sich Haltestellen des öffentlichen Nahverkehrs an, sodass auch eine Alternative zum Auto besteht.
• Technische Merkmale des Ladepunkts: Der Stand bietet eine maximale Ladeleistung von 22 kW Wechselstrom. Der Anschluss erfolgt über eine Typ 2 Steckdose, jedoch ohne fest installiertes Kabel – der Nutzer muss also eigenes Kabel oder eine passende Kupplung mitbringen. Zusätzlich wird der Typ 28 Anschluss erwähnt, wodurch sich je nach Fahrzeugtyp interessante Kombinationsmöglichkeiten ergeben. Die Station ist öffentlich zugänglich und typischerweise stabil betrieben; Wartungs- und Sicherheitschecks werden regelmäßig durchgeführt.
• Zugänglichkeit und Nutzung: Der Standort ist öffentlich nutzbar, eine Reservierung ist nicht erforderlich. Parken in der unmittelbaren Umgebung folgt den üblichen Straßenverkehrs- und Parkregeln Hamburgs. Die Säule befindet sich am Straßenrand, daher sollten Autofahrer darauf achten, dass Einsatzwege für Fußgänger frei bleiben. Die gute Beleuchtung und belebte Umgebung erhöhen das Sicherheitsgefühl, besonders in den Abendstunden.
• Ladeverhalten und Effizienz: Mit 22 kW lässt sich je nach Batteriekapazität ein zügiges Nachladen erreichen. Ein Fahrzeug mit rund 40 kWh Batteriekapazität kann erwartungsgemäß in etwa zwei Stunden einen Großteil der Kapazität nachladen. Größere Batterien brauchen entsprechend länger. Die tatsächliche Ladezeit hängt von Faktoren wie Startladezustand, Batteriechemie, Temperatur und der Ladezustandsgrenze Ihres Fahrzeugs ab. Die Nutzer können den Ladevorgang auch in Verbindung mit einem kurzen Stadtbummel oder einem Kaffee um die Ecke sinnvoll nutzen.
• Kompatibilität und Vorbereitung: Beachten Sie, dass der Ladepunkt Socket Only und Type 2 unterstützt. Bringen Sie daher ein Typ 2 Kabel mit oder prüfen Sie, ob Ihr Fahrzeug bereits über ein Kabel verfügt. Fahrzeuge, die ausschließlich CCS oder CHAdeMO nutzen, können hier unter Umständen nicht DC laden. Prüfen Sie vorab die Kompatibilität Ihres Fahrzeugs und, falls vorhanden, nutzen Sie App-Informationen oder Betreiberhinweise.
• Preisgestaltung und Zahlungsmethoden: Öffentliche Ladepunkte variieren in der Abrechnung. Typischerweise fallen Kosten pro geladener Kilowattstunde oder eine Minutenabrechnung an; gelegentlich gibt es eine Grundgebühr. Da der konkrete Preis an dieser Station nicht dauerhaft sichtbar wird, empfiehlt es sich, die Abrechnungsoptionen per App, Ladekarte oder Kreditkarte im Vorfeld zu klären. Beachten Sie ggf. Parkgebühren bei längeren Stopps in der Umgebung.
• Sicherheit und Umweltaspekte: Sicherheit hat Priorität: Achten Sie darauf, das Kabel ordentlich zu verlegen, Sperren oder Verkehrswege nicht zu blockieren, und die Not-Aus-Schalter im Blick zu behalten. Die Nutzung von Elektrofahrzeugen unterstützt saubere Luft und ruhigen Verkehr in der Innenstadt – gerade in dicht besiedelten Bereichen rund um Kleiner Schäferkamp.

Ladegeschwindigkeiten & technische Spezifikationen

• Maximale Leistung: 22 kW Wechselstrom (AC). Damit erreichen Sie bei kompatiblen Fahrzeugen eine zügige Aufladung, insbesondere bei moderaten Batteriekapazitäten.
• Steckertypen: Type 2 Socket Only plus Type 28 Anschluss; kein fest installiertes Kabel am Gerät. Nutzer sollten daher ein Typ 2 Kabel dabei haben, um den Anschluss zu nutzen.
• Ladepunkte: 1 Ladepunkt vorhanden; mehrere Fahrzeuge können nacheinander anliegen, Wartezeiten möglich.
• Kompatibilität: Geeignet für Fahrzeuge, die AC-Laden mit bis zu 22 kW unterstützen. DC-Laden ( CCS/CHAdeMO) erfolgt hier nicht oder ist nicht garantiert, daher ggf. alternative DC-Ladepunkte in der Nähe nutzen.
• Abrechnung: Öffentlich nutzbar; Bezahlung via App, Ladekarte oder Kreditkarte in der Regel möglich. Prüfen Sie vor Ort die Anbieterangaben.

Nearby Amenities & Waiting Facilities

• In unmittelbarer Umgebung finden sich Bäckereien und Cafés für eine kurze Pause während des Ladevorgangs.
• Mehrere kleine Supermärkte, Apotheken und Drogerien befinden sich in der fußläufigen Nähe, ideal für Besorgungen vor oder nach dem Laden.
• Öffentliche Sitzgelegenheiten entlang des Gehwegs ermöglichen eine bequeme Wartezeit; nebenan gibt es beleuchtete Parkbänke und eine freundliche Straßenatmosphäre.
• Eine gut vernetzte Infrastruktur mit Bushaltestellen und Radwegen erhöht die Zugänglichkeit der Ladesäule auch ohne Auto.

Frequently Asked Questions (FAQ)

• Wie lange dauert das Laden hier typischerweise? Mit 22 kW Anschluss lässt sich bei einem Fahrzeug mit moderater Batteriekapazität (ca. 40 kWh) in der Praxis grob 1,5 bis 2,5 Stunden für eine vollständige Ladung veranschlagen; größere Batteriesysteme benötigen entsprechend mehr Zeit. Die exakte Dauer hängt von Startladezustand, Temperatur und Fahrzeugsteuerung ab.
• Welche Kabel benötige ich? Da der Ladepunkt nur eine Socket-Only Typ 2 Lösung bietet, müssen Sie ein passendes Typ 2 Kabel mitbringen oder ein Fahrzeug verwenden, das bereits ein Kabel integriert hat. Für Fahrzeuge, die CCS oder CHAdeMO bevorzugen, beachten Sie, dass dieser Punkt möglicherweise nicht DC-laden kann. Prüfen Sie vor Ort die Kompatibilität in der Betreiber-App.
• Ist der Standort öffentlich zugänglich und sicher? Ja, der Ladepunkt ist öffentlich zugänglich und betriebsbereit. Er befindet sich an einer gut beleuchteten Straße, in der Regel sicher nutzbar, mit normalem Geh- und Parkverkehr; beachten Sie lokale Park- und Haltebestimmungen und sichern Sie Ihr Fahrzeug während des Ladevorgangs ab.