Dyker Feld 72 in Solingen: Öffentliches 22 kW Type 2 Ladesäulen-Detailguide

Detailed Overview of Dyker Feld 72

• Standortbeschreibung und Erreichbarkeit: Die Ladestation befindet sich im nordwestlichen Bereich von Solingen, in einer gut zugänglichen Straße mit ausreichenden Parkmöglichkeiten in der Nähe. Die Umgebung ist typisch für ein gemischtes Wohn- und Geschäftsviertel, wodurch die Station sowohl für Pendler als auch für Besucher praktisch liegt. Öffentliche Ladepunkte wie dieser tragen zur lokalen Mobilität bei, reduzieren Emissionen in der Innenstadt und machen das Sightseeing sowie kurze Besuche komfortabler. Die Beschilderung ist klar sichtbar, sodass auch neue Nutzer den Ladeplatz ohne lange Suche finden können.
• Nutzungsstatus und Verfügbarkeit: Die Station ist aktuell operational und damit sofort nutzbar. Da es sich um einen öffentlichen Ladepunkt handelt, steht er allen EV-Fahrern offen. Es handelt sich um einen einzelnen Bay, daher kann es zu Wartezeiten kommen, besonders zu Stoßzeiten. Prüfen Sie idealerweise die Verfügbarkeit direkt am Display der Säule oder per kompatibler App, bevor Sie starten.
• Steckertypen und Kabelsituation: Die SÄule bietet einen Type 2 Socket Only an, das heißt, kein fest installiertes Kabel liegt bei. Bringen Sie daher Ihr eigenes Typ 2 Ladekabel mit. Diese Konfiguration ist in Deutschland üblich und ermöglicht eine breite Kompatibilität mit den meisten Elektrofahrzeugen, die über Typ 2 laden können.
• Technische Merkmale und Ladeablauf: Mit einer Maximalleistung von 22 kW bietet die Säule eine zukunftsorientierte AC-Ladeoption. Die tatsächlich erreichte Leistung hängt vom Fahrzeug ab: Fahrzeuge mit dreiphasigem Bordnetz können oft nahe 22 kW laden, während andere Modelle langsamer laden. Die Station arbeitet nach dem Standard Mode 3, was Sicherheit und Stabilität beim Ladevorgang gewährleistet. Aufgrund der Ein-Bucht-Situation ist die Ladegeschwindigkeit zwar hoch, die Gesamtdauer pro Ladevorgang variiert aber stark mit Batteriekapazität, Ladezustand und Außentemperatur.
• Sicherheit, Bedienung und Wartung: Die Anlage ist robust installiert und gut sichtbar beschildert. Nutzer sollten vor dem Anschluss prüfen, dass der Anschluss frei ist und das Kabel sicher geführt wird. Im Normalbetrieb ist die Station zuverlässig; bei Problemen helfen Kundendiensthinweise auf dem Display oder der Betreiberseite weiter. Da es sich um einen öffentlich zugänglichen Ladepunkt handelt, ist eine regelmäßige Wartung durch den Betreiber zu erwarten, was eine zuverlässige Verfügbarkeit unterstützt.
• Umgebungserlebnis und Ladekomfort: Die Lage in Solingen bietet typischerweise kurze Wege zu Geschäften, Cafés oder Dienstleistungen in der Umgebung. Wer eine Wartezeit hat, kann diese sinnvoll nutzen, um einen kurzen Spaziergang zu machen oder in nahegelegenen Einrichtungen etwas zu erledigen. Die Sicherheit der Umgebung ist in der Regel gut, insbesondere während sinnvoller Tageszeiten. Planen Sie je nach Tageszeit 15 bis 30 Minuten Zusatzzeit ein, falls Sie neben dem Laden etwas einkaufen möchten.

Charging Speeds & Technical Specs

• Ladeleistung: 22 kW AC, geeignet für die meisten gängigen Elektrofahrzeuge. Diese Leistungseinstellung ermöglicht zügiges Laden, besonders für Fahrzeuge mit dreiphasigem Bordnetz.
• Steckertyp und Kabel: Type 2 Socket Only. Kein fest installiertes Kabel. Bringen Sie Ihr eigenes Typ-2-Kabel mit, um den Ladevorgang zu starten.
• Kompatibilität: Alle Fahrzeuge mit Typ-2-Ladeanschluss können hier laden. Fahrzeugmodelle mit CCS oder CHAdeMO benötigen gegebenenfalls zusätzliches Zubehör am Fahrzeug, aber der Typ-2-Anschluss bleibt der Standard für die AC-Ladung.
• Typische Ladezeiten: Bei einem 22 kW-Lader ist der Zeitbedarf stark abhängig von Batteriekapazität, Ladezustand und Temperatur. Beispielhaft ergibt sich bei einer 40 kWh Batterie meist eine Ladezeit von ca. 1,5 bis 2,5 Stunden bis auf ca. 80 %, während eine größere Batterie (60 kWh) eher 2 bis 3 Stunden benötigt. Diese Werte dienen als Orientierung; individuelle Zeiten variieren.
• Betriebliche Hinweise: Die Säule arbeitet im Normalbetrieb zuverlässig, und der Ladeprozess erfolgt sicher nach anerkannten Normen. Da es sich um Public-Ladeinfrastruktur handelt, können Tarife je nach Betreiber variieren. Prüfen Sie vor dem Start gegebenenfalls die aktuellen Kosten am Display oder in der App.

Nearby Amenities & Waiting Facilities

• Typische nahegelegene Einrichtungen: Cafés, Bäckereien, Supermärkte und Apotheke in der fußläufigen Umgebung bieten gute Optionen für eine kurze Wartepause.
• Parkmöglichkeiten: In der Umgebung finden sich in der Regel ausreichend Parkplätze in der Nähe der Ladesäule, oft auf öffentlichen Parkflächen oder Parkstreifen.
• Öffentliche Anbindung: Die Lage ist gewöhnlich gut an den öffentlichen Nahverkehr angebunden, was das Erreichen der Station auch ohne Auto erleichtert.
• Sicherheit und Beleuchtung: Die Umgebung rund um die Ladesäule ist in der Regel gut beleuchtet und sicher, was das Spätnachladen erleichtert.
• Wartebereiche: Zwar gibt es keinen dedizierten Wartebereich an der Säule, aber in der Nähe befindliche Geschäfte oder Cafés bieten komfortable Möglichkeiten, die Ladezeit angenehm zu überbrücken.

Frequently Asked Questions (FAQ)

• Wie lange dauert das Laden am Dyker Feld 72 bei 22 kW? Die Ladezeit hängt von der Batteriekapazität, dem aktuellen Ladezustand und der Temperatur ab. Üblicherweise können kleinere Batterien schneller laden, während größere Batterien 2 bis 3 Stunden oder mehr benötigen, um einen signifikanten Ladezustand zu erreichen. Planen Sie Pufferzeiten ein, besonders wenn Sie unterwegs sind.
• Welche Fahrzeuge sind mit dieser Station kompatibel? Alle Fahrzeuge mit einem Typ-2-Ladeport können hier laden. Da es sich um eine Socket-Only-Säule handelt, benötigen Sie ein eigenes Typ-2-Ladekabel. Fahrzeuge mit CCS oder CHAdeMO können in der Regel nicht direkt an diesem Anschluss laden, es sei denn, Sie verwenden ein entsprechendes Adapter-Setup am Fahrzeug und akzeptieren gegebenenfalls Merkmale der AC-Ladung.
• Wie viel Kosten fallen an und wie zahle ich? Die Kosten variieren je nach Betreiber und Tarif. Üblicherweise wird entweder pro kWh oder pro Minute abgerechnet. Die Abrechnung erfolgt oft über eine App, eine RFID-Karte oder ein gewohnter Bezahldienst. Prüfen Sie vor dem Start die aktuellen Tarife am Display der Säule oder in der zugehörigen App, um Überraschungen zu vermeiden.