Kettlerstraße 6 Rhede – 22 kW Typ 2 Socket-Only Ladesäule im Überblick

Detailed Overview of Kettlerstraße 6

• Standortbeschreibung und Zugänglichkeit: Die Ladesäule befindet sich in der Kettlerstraße 6 in Rhede, einer ruhigen, gut frequentierten Seitenstraße im Stadtteil, die sich durch eine gepflegte Umgebung und eine übersichtliche Anbindung auszeichnet. Der Ladepunkt ist leicht zu finden, mit klar erkennbarer Kennzeichnung und ausreichendem Parkraum in unmittelbarer Nähe, was das Abstellen des Fahrzeugs auch bei engen Abendstunden erleichtert. Als öffentliche Anlage steht der Punkt allen Elektrofahrern offen; das fördert schnelle Ladepausen für Pendler, Besucher oder Anwohner. Zu beachten ist, dass hier nur ein Ladeplatz vorhanden ist, weshalb eine potenzielle Belegung durch andere Fahrzeuge die Ladeplanung beeinflussen kann. In der Umgebung finden sich gelegentlich Angebote des täglichen Bedarfs, was kurze Stopps vor oder nach einer Ladung attraktiv macht.
• Technische Merkmale und Kompatibilität: Die Station bietet eine Type-2-Schnittstelle als Socket Only; Das bedeutet, kein fest installiertes Ladekabel liegt bereit; Fahrerinnen und Fahrer müssen ihr eigenes Kabel mitbringen. Die maximale Ladeleistung beträgt 22 kW Wechselstrom, was in der Praxis eine schnelle Ladung für viele gängige Modelle ermöglicht. Ob 22 kW vollständig genutzt wird, hängt von der Fahrzeugseite ab: Viele deutsche Elektroautos unterstützen mindestens 11 kW, einige auch 22 kW im Dreiphasenbetrieb. Die tatsächliche Leistung wird durch das Fahrzeug, den Ladezustand und die aktuelle Netzversorgung begrenzt. Die Säule nutzt Standard-Schutzmaßnahmen und ist so installiert, dass sie sicher in den Straßenverkehr integriert ist, mit ausreichender Beleuchtung und Erreichbarkeit, selbst bei Dunkelheit.
• Nutzung, Verfügbarkeit und Betreiberinfos: Die Station ist öffentlich zugänglich, der genaue Tarif und die Abrechnungsmodalitäten sind vor Ort oder über Apps nicht fest vermerkt. Nutzer sollten sich vor dem Ladestart über eine passende App oder Kartenlösung informieren, um Verfügbarkeit, Preise und eventuelle Reservierungen zu prüfen. Da es sich um eine einzelne Säule handelt, kann die Verfügbarkeit je nach Tageszeit variieren, insbesondere in Stoßzeiten oder bei Spitzenverkehr. Für eine planbare Ladesitzung empfiehlt es sich, die Umgebung kurz zu prüfen oder alternative nahegelegene Ladepunkte in die Route einzubauen. Die Kombination aus moderner Technik, öffentlicher Zugänglichkeit und einer gut sichtbaren Lage macht diese Ladesäule zu einer sinnvollen Ergänzung des regionalen Ladeangebots.
• Sicherheit, Umweltverträglichkeit und Umfeld: Die Anlage erfüllt gängige Sicherheitsnormen für öffentliche Stellflächen. Dazu gehören ordnungsgemäße Erdung, Überspannungsschutz, klare Sichtbarkeit und ausreichende Beleuchtung. In einem städtischen Umfeld wie Rhede trägt öffentlich zugängliche Ladeinfrastruktur dazu bei, Emissionen zu senken und die Nutzung von Elektrofahrzeugen zu unterstützen. Die Anwesenheit von 22 kW Leistung lässt deutlich höhere Ladegeschwindigkeiten zu als einfache 3,7 kW-Ladepunkte, was die Reichweitenplanung vereinfacht. Da es sich jedoch um eine Einzelanlage handelt, sollte man immer auf eventuelle Wartungsarbeiten oder temporäre Sperrungen achten, die in einigen Fällen zu Unterbrechungen führen können. Insgesamt bietet der Standort eine verlässliche Option für kurze bis mittlere Ladepausen.
• Praktische Tipps für Nutzer: Bringen Sie ein Typ-2-Kabel mit, da kein fest installiertes Kabel vorhanden ist. Parken Sie das Fahrzeug so, dass der Zugang zum Ladepunkt nicht blockiert wird, und achten Sie darauf, Platz für andere Fahrzeuge freizuhalten. Falls die Säule besetzt ist, prüfen Sie alternative Ladepunkte in der Umgebung oder planen Sie eine kurze Umweg- bzw. Ladezeit ein. Für Erstnutzer kann es hilfreich sein, die Standortinfos in Apps zu speichern, um künftig schneller die Verfügbarkeit zu prüfen. Schließlich kann die Kombination aus sauberer Infrastruktur, guter Sichtbarkeit und einer zügigen Ladeleistung dazu beitragen, dass das Laden in Rhede komfortabel und effizient verläuft.

Charging Speeds & Technical Specs

• Maximale Ladeleistung und Anschlussart: Die Station liefert Wechselstrom-Ladung mit bis zu 22 kW über eine Type-2-Schnittstelle; kein fest installiertes Kabel liegt bereit, daher müssen Nutzer ihr eigenes Kabel verwenden. Die Leistung wird vom Fahrzeug und Netzanschluss bestimmt; theoretisch können Drei-Phasen-Ladeverfahren bis ca. 32 A pro Phase ermöglichen, was in der Praxis zu ca. 22 kW führt.
• Kompatibilität und Kabel: Typ-2-Socket erlaubt Anschlusskabel am Fahrzeugende; damit ist die Station mit den meisten deutschen Elektroautos kompatibel, die Type-2-Stecker nutzen. Fahrzeuge mit geringerer Ladeleistung oder nur 11 kW laden entsprechend langsamer; größere Batterien profitieren am meisten von 22 kW, während sehr kleine Akkus nur begrenzt laden.
• Bezahlung und Verfügbarkeit: Öffentliche Ladesäule; Die Abrechnung erfolgt je nach Betreiber; Prüfen Sie Zeiten und Tarife in Apps; In Deutschland variieren Tarife, oft abhängig vom Betreiber und der genutzten App. Die Station ist aktuell als operativ gemeldet.

Nearby Amenities & Waiting Facilities

• Umgebung und Serviceangebote: In der Nähe von Kettlerstraße 6 finden sich typischerweise Bäcker, Supermärkte, kleine Cafés und Restaurants sowie Dienstleister. Die genaue Mischung der Angebote kann je nach Straßenzug variieren; Apps oder Karten helfen, aktuelle Öffnungszeiten und Distanz zu prüfen.
• Park- und Infrastruktur: Vor Ort stehen Parkmöglichkeiten in der Nähe der Ladesäule zur Verfügung. Die Ladezone ist in der Regel gut sichtbar ausgestattet und die Beleuchtung sorgt auch abends für gute Orientierung.
• Öffentliche Verkehrsmittel: Rhede bietet übliche Busverbindungen; Haltestellen befinden sich oft in fußläufiger Distanz zu Wohngebieten und Einkaufsstraßen, sodass das Laden mit kurzen Wegen verbunden werden kann.

Frequently Asked Questions (FAQ)

• Frage: Wie schnell kann ich hier laden? Antwort: Die Station bietet bis zu 22 kW Wechselstromladung. Die tatsächliche Ladezeit hängt von der Batteriekapazität, dem Ladezustand und dem Fahrzeug ab. Typischerweise kann ein mittelgroßer Akku in der Größenordnung von 40–60 kWh in etwa 60–90 Minuten zu einem sinnvollen Ladegrad geladen werden; größere Akkus benötigen entsprechend mehr Zeit.
• Frage: Welche Anschlüsse hat die Station? Antwort: Es handelt sich um eine Type 2 Socket Only Station; es gibt kein fest installiertes Kabel, daher muss das passende Kabel vom Fahrzeug mitgebracht werden. Das macht die Kompatibilität mit vielen Fahrzeugen flexibel, erfordert aber eine passende Kabelplanung.
• Frage: Ist die Säule kostenpflichtig oder kostenlos nutzbar? Antwort: Die Bezahl- und Abrechnungsmodalitäten sind nicht eindeutig veröffentlicht. Prüfen Sie vor Ort Hinweise oder nutzen Sie geeignete Apps bzw. Karten, um Tarife, Verfügbarkeit und ggf. Reservierungen zu prüfen. In vielen Fällen ist öffentliche Ladeinfrastruktur kostenpflichtig, aber die genauen Konditionen variieren je Betreiber.