Späthstr. 162, Berlin: 43 kW EV-Ladestation mit Type 2, CCS & CHAdeMO – Öffentliche Ladeinfrastruktur im Überblick

Detailierte Übersicht zur Späthstr. 162

Die EV-Ladestation befindet sich in einer urbanen Zone von Berlin und ist öffentlich zugänglich. Mit einer maximalen Ladeleistung von 43 kW bietet diese Station eine attraktive Option für das schnelle Nachladen auf dem Weg durch die Stadt oder während kurzer Stopps in der Umgebung. Die Anlage ist kompakt gebaut und umfasst eine einzelne Ladestation, was sie besonders für Pendler und Gelegenheitsnutzer geeignet macht, die keine lange Ladezeit benötigen.

Zu den Anschlüssen zählen gleich mehrere gängige Standards, wodurch unterschiedliche Fahrzeugtypen die Station nutzen können: ein Type 2 Kabel (tethered), CCS (Type 2) und CHAdeMO ermöglichen DC-Schnellladen, während der Type 2 Socket im Falle eines eigenen Kabels noch zusätzliche Flexibilität bietet. Nutzer mit Fahrzeugen, die ausschließlich einen Socket benötigen oder ihr eigenes Kabel bevorzugen, finden hier ebenfalls eine passende Lösung.

Die Lage an Späthstr. 162 spricht für eine gut erreichbare Innenstadt-Nähe mit guter Anbindung an Öffentliche Verkehrsmittel. Da nur eine Ladeposition vorhanden ist, kann es zu Wartezeiten kommen, insbesondere zu Stoßzeiten oder an stark frequentierten Tagen. Dennoch ist die Station eine verlässliche Option für spontane Ladepausen, kurze Erholungspausen auf dem Weg oder das Zwischenladen während Besorgungen in der Umgebung.

Für die Nutzung ist es sinnvoll, sich im Vorfeld über die Zahlungsmethoden vor Ort zu informieren. Viele öffentliche Ladesäulen in Berlin akzeptieren gängige Zahlungsmethoden wie Apps, Ladekarten oder RFID-Karten. Die genauen Optionen können je nach Betreiber variieren, daher empfiehlt es sich, vor Ort auf Hinweisschildern und am Display der Ladesäule nachzusehen.

Ladegeschwindigkeiten & Technische Spezifikationen

• Ladeleistung: Bis zu 43 kW, abhängig von Fahrzeugkompatibilität und Anschluss.
• Steckertypen:
  • Type 2 (Tethered) – fest angestelltes Kabel mit Type 2 Stecker
  • CCS (Type 2) – DC-Schnellladeanschluss
  • CHAdeMO – DC-Schnellladeanschluss
  • Type 2 (Socket Only) – Box mit Type 2 Steckdose, falls eigenes Kabel genutzt wird
• Anzahl Ladepunkte: 1 Bay
• Verfügbarkeit: Öffentlich – jederzeit zugänglich gemäß Beschilderung
• Bezahlempfehlung: Typische Optionen sind App-basierte Zahlungen, RFID/Ladekarten; vor Ort Beschilderung beachten

Durch die Kombination aus tethered Type 2 Kabel, CCS, CHAdeMO und einer Socket-Option bietet diese Station eine gute Kompatibilität für eine Vielzahl von Elektrofahrzeugen. Die maximale Leistung von 43 kW ist besonders für BEVs mit CCS- oder CHAdeMO-Anschluss sinnvoll, während Typ-2-Socket-Nutzer von dem eigenen Kabel profitieren können. Die tatsächliche Ladezeit hängt wesentlich vom Zustand der Fahrzeugbatterie, der Ladestationserkennung und dem Fahrzeug ab.

Nahegelegene Annehmlichkeiten & Wartebereiche

• Cafés und Bäckereien in unmittelbarer Nähe – ideal für eine kurze Pause während des Ladevorgangs
• Supermarkt- bzw. Einkaufsmöglichkeiten fußläufig erreichbar
• Öffentliche Verkehrsmittel in der Umgebung – gute Anbindung an Bus- und Bahnlinien
• Bequeme Fußwege, oft mit Sitzgelegenheiten in der Nähe der Straßen
• Örtliche Parkmöglichkeiten in der Umgebung; Ladeplatz ist eine dedizierte Bay

FAQ – Häufig gestellte Fragen zur Ladestation Späthstr. 162

• Welche Fahrzeuge können an dieser Säule laden? Die Station unterstützt Type 2, CCS und CHAdeMO. Die meisten gängigen Elektrofahrzeuge mit diesen Anschlüssen können hier laden. Nutzen Sie das passende Kabel bzw. den passenden Anschluss gemäß Ihrem Fahrzeug.
• Wie lange kann ich hier laden? Die Ladezeit hängt von der Akkukapazität Ihres Fahrzeugs, dem Ladezustand bei Ankunft und der verfügbaren Leistung ab. Da nur eine Ladeposition vorhanden ist, planen Sie ggf. Wartezeiten ein, besonders zu Stoßzeiten.
• Welche Zahlungsmethoden werden akzeptiert? An den meisten öffentlichen Säulen in Berlin werden Apps, RFID/ Ladekarten oder Karten bezahlt. Prüfen Sie die Anzeige an der Station vor Ort für genaue Optionen und ggf. Tarife.