Tondernstraße 24 Hamburg – 22 kW Ladesäule mit Type 28 & Type 2 Socket

Detailed Overview of Tondernstraße 24

• Standortbeschreibung: Die Station befindet sich in Hamburg und bietet öffentlich zugängliche Ladeeinheit(en) mit maximal 22 kW Wechselstrom. Die Anschlüsse umfassen einen Type 28-Anschluss und eine Type 2-Buchse (Socket Only).
• Nutzungs- und Betriebsstatus: Öffentlich nutzbar; derzeit betriebsbereit. Genaue Nutzungsregeln sind möglicherweise nicht veröffentlicht.
• Nutzungstipps: Bringen Sie ein eigenes Type 2-Ladekabel mit. Prüfen Sie, ob Ihr Fahrzeug 22 kW unterstützen kann, und nutzen Sie ggf. eine Ladestations-App zur Statusabfrage.

Charging Speeds & Technical Specs

• Maximale Ladeleistung: 22 kW Wechselstrom (AC).
• Anschlussarten: Type 28 und Type 2 Socket Only (kein fest installiertes Kabel).
• Stromversorgung: Wechselstrom, phasenabhängig; die tatsächliche Leistung hängt von Fahrzeug und Netz ab.
• Kabelbedarf: Kein fest installiertes Kabel – eigenes Type 2-Kabel mitbringen.
• Sicherheitsstatus: Betriebsbereit (Operational).

Nearby Amenities & Waiting Facilities

• In der Umgebung finden sich üblicherweise Bäckereien, Cafés und kleine Supermärkte – praktisch für eine kurze Wartezeit.
• Öffentliche Verkehrsanbindung (Busse/Trams) in der Nähe erleichtert die An- und Abreise.
• Ausreichende Fußwege und Sitzgelegenheiten in benachbarter Gastronomie oder an Haltestellen; beachten Sie die Parkregeln in der Umgebung.

Frequently Asked Questions (FAQ)

• Frage: Wie lange dauert das Laden an dieser Station? Antwort: Die Ladezeit hängt vom Fahrzeug ab; mit maximal 22 kW lässt sich grob etwa 1,5–2 Stunden für eine typische 40 kWh-Batterie erreichen; größere Batterien brauchen entsprechend länger.
• Frage: Welche Kabel brauche ich und gibt es eine fest installierte Kabel? Antwort: Es gibt eine Type 2 Socket Only; kein fest installiertes Kabel. Bringen Sie Ihr eigenes Type 2-Ladekabel mit, und prüfen Sie die Kompatibilität Ihres Fahrzeugs.
• Frage: Muss ich reservieren oder gibt es Wartezeiten? Antwort: Öffentliche Stationen sind in der Regel nicht reservierbar; bei nur einer Ladeposition kann es zu Wartezeiten kommen, insbesondere zu Stoßzeiten.